在中央业务中重新设置三辆完整的车辆将为消费者带来利益

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 国家电动汽车Raang People Association论坛副主任Gou Ping表示，中国消费者新闻（Reporter Wu Bofeng）将于3月29日说，它将运行有用的资源，例如研发，制造业和市场，并加速了具有全球组件和独立技术的幻想集团的创建。这一消息导致了车辆消费市场的广泛讨论。为什么目前选择促进国有车辆业务的维修和整合？这对汽车消费者和消费者消费市场有什么影响？增强新能量车辆的竞争力。目前，全球车辆行业正在以电气化为载体和智能连接的新能量车辆作为主要的电气化而进行 - 深度变化。我国家的车辆市场也进入了Per加速变化和升级的IOD。中国汽车制造商协会的统计数据表明，到3月底，我国家的车辆市场的新共享超过40％，一部分独立的新能量车辆的一部分保持稳定，超过60％。在新能源车市场的整体部分的显着增加的背景下，后面的三辆车中部商务车辆在后面进行。数据显示，2024年，新FAW集团，Dongfeng Group和Changan车辆的销售分别为330,000、860,000和730,000，总销量不到BYD Auto年度销售的一半。该行业认为这是加速车辆中央业务资源集成的主要原因。国有行政委员会和州政府主任张Yuzhuo在2024年全国人民大会和人民的政治会议上说al新的州车。根据行业的预测，在未来两年中，新能源车的市场渗透率接近70％。这受到了影响，增强品牌市场竞争的关键在于增强新能源车产品的价值，这是应对当前行业变化的重要一步。根据Gou Ping的数据，去年新车的直接投资在三个主要企业中增加了35％，占总投资的70％以上。在三个电气（电池，电机，电子控制）领域，主要资源是独立控制的，为技术和工业链带来了初始好处。 Bilang karagdagan, inilunsad din at ipinatupad ng SASAC ang plano ng pagkilos para sa layout at pag -unlad ng mga bagong sasakyan ng enerhiya, gamit ang mga produkto ng sasakyan bilang isang tagumpay at pangunahing carrier upang mag -deploy ng mga baterya ng kuRyente，MGA自动芯片，Intelihenteng Mga Sistema ng Pagmamaneho，atbp sa pamamagitan ng pag -concentrate ng mga pagsisikap sa mga pagsisikap sa mga pangunaing没有完成。中国汽车经销商协会乘客汽车市场中联合分支机构信息的秘书长Cui Dongshu告诉中国消费者新闻记者，战略重组将进一步促进中心业务从独立发展中逐步转变，从发展中逐步转变，从而开发了一个主要的技术集群，并有助于破坏技术瓶颈。但是，在整个车辆中的中央企业都有自己的计划路线的前提下，将需要一些时间来探索如何有效共享内部资源。在市场种植年后提高成本效益，因为主要消费者群体现在不再是SATI购买传统的运输方法，但有望体验更高质量的情报车。随着使用车辆使用的页面变化，模型的模型频率并升级了操作，这大大加速了，这对汽车公司的研发功能提出了更高的要求。为了适应汽车市场的变化，从今年开始，修复中央车辆物业的道路变得清晰。 2月，Cangan and Dongfeng Group Co，Ltd。3月28日，Dongfeng Group Co，Ltd Management在2024年绩效通讯会议上表示，该公司与Changan的集成正在前进，股东控制计划将重新安排坎根车辆部门重新安排。记者说，在恢复了两家汽车公司之后，他们将开发一个更完整的工业链和更具竞争力的产品矩阵，这有效地避免了资源的分散和低级双重构造。 Cui Dongshu是谎言表明，降低供应链规模影响的成本可以帮助汽车公司进一步提高其收益以提高成本效益，从而促进品牌发展。该行业预测，在Dongfeng Group和Changan Vehicles整合后，购买两家汽车公司的一部分将达到一百万美元，而Catl和Bosch等供应商的讨价还价的力量是两倍。如果双方与顶级供应商平等交谈，则预计每年的成本降低将超过10％。调整和集成汽车公司并不是该行业的新事物。通过重组，融合和收购的资源集成和品牌扩展是一些汽车公司成功的主要因素。大众集团（Volkswagen Group）成功建立了一支大型车队，该团队通过一系列的融合和收购来涵盖许多子部分；丰田在GLO中获得了竞争优势BAL市场通过优化内部管理和提高生产效率。据记者说，在重新重新重新重建了Dongfeng Group和Changan Automobile之后，Changan Automobile（例如Tianshu智能驾驶系统）的智能好处可以补充Dongfeng Group的固态电池，该电池有望加速下一代新的能源车辆平台的开发。同时，在软件指定的车辆期间，自动化行业的研发技术成本很高，而且技术变更速度迅速。维修后，预计将减少重复的研发并降低研发成本。它还可以通过共享研发结果并提高现代技术的能力，例如在主要领域的技术资源储备，例如智能连接的操作系统，自动驾驶解决方案，氢能等。当前，竞争不佳的问题In我国家的车辆行业相对众所周知，有些公司愿意牺牲收入来占领市场。这不仅会导致行业收入崩溃，而且还会影响产品的创新技术以及产品的安全性，从而降低了消费者对购买汽车的信心。 Gou ping说，中央企业NG车辆不会进行内部竞争，价格和质量无参与度，不要从事参数和体验，也不会从事gimmicks and Services。他们应该采用实际动作来产生健康的车辆消费环境。最好满足消费者的需求：“车辆市场的真正健康发展是'不使用价格作为最重要的竞争形式'。我相信，未来高质量的车辆行业发展的基础是增强产品的全面竞争和品牌力量。”下巴副秘书长Chen Shihua一家汽车行业协会在接受《中国消费者新闻》记者的采访时说，InnovationTo是品牌市场竞争的主要维护。在汽车中升级消费后，消费者对旅行的需求增加了，车辆产品的全面强度吸引了广泛的关注。在产品质量方面，由于加速了整个车辆中央拥有的企业的维修，因此在商业用途中将诸如Faw Tiangong Pure Electric Platform，Dongfeng Mach Hybrid Engine等技术成就等技术成就已被放置在商业上。维修后，将实现R＆D资源的大量整合，在新能源和智能网络等切割领域的出色研发成功将加速，产品的全面质量将提高，消费者使用汽车的需求将满足。此外，更完美的产品系统是丰富消费者选择Pagcars汽车。 2024年，整个中央业务中的三辆主要车辆推出了20多辆新的能源车辆，涵盖了轿车，SUV，MPV和越野车型等所有系列型号。独立新能源车辆的综合销售达到175万，同年增长了80％以上。经过维修后，该行业预测产品线将变得更加多样化，并且矩阵的品牌将更加清晰，这不仅可以满足消费者的不同需求，而且还可以实现不同的竞争和增加的市场共享。关键是，在整个车辆中重新划分的中间业务将大大改善销售后的服务体验。在重组之前，三个主要中央企业的销售网络明显显示出区域性：FAW主要集中在北部市场上，Changan深入培养了南方 - 西方市场，Dongfeng涵盖了中央地区，这将影响销售网络的布局布局;重组后，以Dongfeng Group和Automobile的整合为例，新集团可以将超过500万辆汽车的销售网络结合在一起，而售后服务渠道可以覆盖更多的消费者群体，从而为消费者提供更方便的车辆维修，维护，维护和其他服务。之后，消费者将不再去一个品牌经销商来保留车辆，而是选择新的集团服务网络来解决销售后的服务问题。北京社会科学学院的副研究员王彭（Wang Peng）向中国消费者新闻报道说，作为近年来自动化行业的一个重大安排，它不仅发出了行业整合的信号，而且还为消费者提供了与粘合剂的作用，以促进各种汽车公司，从而为各种汽车公司提供更多的需求，从而为产品提供更多的需求。同时，服务网络的集成将进一步改善消费者的体验。 （负责编辑：Zhang yi）